For tiden, i utviklingen av vanlige biltakprosjekter, for å berike forbrukernes valg, introduserer kjøretøyselskaper vanligvis en rekke modellkonfigurasjoner for alle å velge mellom, noe som gjør at noen bildeler har forskjellige konfigurasjoner i samme modell.Det er noen lignende forskjeller, spesielt i biltaket , som vanligvis inkluderer panoramasoltaktak, lite taktaktak, ikke-soltaktak osv., som gjør det nødvendig å lage flere inspeksjonsverktøy når man utvikler takprodukter med forskjellige konfigurasjoner av det samme modell.Å teste om taket er kvalifisert tilsvarer i utgangspunktet å utvikle flere produkter kostnadsmessig.Behandlingskostnadene for flere produkter individuelt designet er høye og tar opp mye lagringsplass på fabrikken.

Ved å dele simuleringsblokken for inspeksjonsverktøyet i en kantdeteksjonssimuleringsblokk og en midtre deteksjonssimuleringsblokk, brukes kantdeteksjonssimuleringsblokken til å oppdage kanten av taket, og den midtre deteksjonssimuleringsblokken brukes til å oppdage fremspringet i midten av taket, for å realisere deteksjonen av forskjellige deler av bilen;Deteksjonssimuleringsblokken er avtakbar og installert.Når den er i bruk, kan den tilsvarende sentrale deteksjonssimuleringsblokken kun erstattes i henhold til den lokale forskjellen til takkonstruksjonen, slik at hele inspeksjonsarmaturstrukturen bare trenger å erstatte den sentrale deteksjonssimuleringsblokken.Det kan realisere deteksjonen av taket til forskjellige modeller, redusere design- og prosesseringskostnadene, og samtidig, når utstyret er lagret, kan det i stor grad redusere den okkuperte plassen og forbedre utnyttelsesgraden av fabrikkplass.