TTM-gruppen ble etablert i 2011, med et fabrikkareal på 16 000 kvadratmeter og totalt 320 ansatte. Vi er en profesjonell produsent av stemplingsverktøy, en profesjonell produsent av verktøyinnredningskomponenter/stasjoner/innredninger og jigger, en profesjonell produsent av kontrollinnredninger og målere. One-stop-service. Her ønsker vi å dele funksjonene til utvendige støtfangerdeler.
 
Bilens eksteriørdeler tar for eksempel støtfangeren foran og bak. Delene som matcher den fremre støtfangeren inkluderer: panser, frontlykter, skjermer, nedre avvisere eller plastbraketter for å montere finnene. Deler som matcher den bakre støtfangeren inkluderer: bagasjeromslokk, baklykter, ytterpaneler på sideveggen, nedre avvisere eller plastbraketter for å montere finnene, som vist i figur 1 og figur 2.

inventardesigntjeneste

Figur 1 Utseendekomponenter i bilens fremre støtfangerenhet

kontroll av armaturdesign

Figur 2 Utseendekomponenter i bilens bakre støtfangerenhet

Disse relativt enkle matchingsforholdene er inngangspunktet for design av inspeksjonsverktøy for støtfangermontering, det vil si at likheten i matchingsområdet gir mulighet for standardisering av design av inspeksjonsverktøy for støtfanger. Etter hvert som utviklingen av nye modeller akselererer, blir familiefronten den viktigste motorfabrikken. Designet er vanlig, spesielt støtfangermonteringen foran og bak, noe som også legger et godt grunnlag for standardisering av design av inspeksjonsverktøy.
 
Inspeksjonsverktøy for montering av støtfanger foran og bak
I henhold til støtfangerens strukturelle egenskaper, kombinert med tegningene og kravene i Body Design Tolerance Specification (DTS), er den grunnleggende strukturen til inspeksjonsverktøyene for støtfangermontering foran og bak (se figur 3) delt inn i fem moduler.

inventar for bilindustrien

Figur 3 De fem modulene i inspeksjonsverktøyet for støtfangermontering
 
Inspeksjonsverktøy for støtfanger foran: simuleringsblokk for panser, simuleringsblokk for frontlykter, skjerm, posisjoneringsfeste, simuleringsblokk for hjulåpning; inspeksjonsverktøy for støtfanger bak: simuleringsblokk for bagasjeromslokk, simuleringsblokk for baklykter, sidepanel, lokaliseringsfeste, simuleringsblokker for hjulåpning og standardisering av modulene deres.
 
Standardiseringen av de mellomliggende analoge blokkkomponentene er for at panseret skal matche den fremre støtfangeren eller bagasjelokket skal matche den bakre støtfangeren. Den analoge blokken har en vippestrukturdesign, og panseret måles med en plastføler gjennom den analoge blokken (SAICGM har også en måleblokk som kan byttes ut). Avstanden mellom den fremre støtfangeren eller bagasjelokket og den bakre støtfangeren er også praktisk for datainnsamling gjennom innstilling av målepunktet (posisjon i henhold til produktets måleplan), og beregning av om det oppfyller størrelseskravene.
Her er alt vi vil dele, håper det kan hjelpe dere alle!