Støtten til bilinspeksjonsverktøyet er veldig enkel. I tillegg til den høye presisjonen til den analoge blokken i alle deler av bilinspeksjonsverktøyet, er høydenøyaktigheten til andre deler garantert pluss eller minus ±0,01 mm, og formen kan være pluss eller minus 0,1 mm. Innenfor delens omfang er delens struktur også veldig enkel, som er en enkel støttedel. Før bearbeiding bestemmes først materialet til det innkommende materialet. Støttestøtten er laget av stål og aluminium. I henhold til kundens produkt, velg støttebase for forskjellige materialer, bestem først dimensjonene til det innkommende materialet under bearbeidingen, og om stålet har en margin på 0,3 ~ 0,5 mm.

Fresemaskinen begynner å stanse hull. For å lette den påfølgende bearbeidingen må stålets støttesete treffes med referansepunktet. Posisjonshullet til blindhullet skal være på plass. Fresemaskinen bearbeider pinnehullet og skruehullet og sender varmebehandlingen etter at gjengingen er fullført. Hardheten er HRC45. °C~48 °C, standarddeler av støttesetet som bestilles på det generelle markedet er ikke herdet. For å ta hensyn til delenes levetid, vil alle ståldelene til tykk-rui kjøretøyinspeksjonsverktøyene bli herdet. Etter at varmebehandlingen er fullført, bør høyden på støttesetet finslipes til ±0,01 mm, formen er ±0,1 mm, støtteflaten har avfaset og profilert trådkutting og NC-maskinering. Etter at alle prosessene er fullført, er avfasingen perfekt. Bilinspeksjonsverktøyets nullklistremerke er behandlet.