Denne artikkelenTTM-gruppenanalyserer hovedsakelig ideen om å redusere kostnadene vedstemplingsdyser for biler, for å gi teknisk veiledning til bedrifter i nød, og hjelpe bedrifter med å fullføre kostnadskontrollen avbilerKombinert med økonomi, teknologi og andre aspekter, er kostnadsreduksjonen for stemplingsdyser for bilindustrien hovedsakelig delt inn i følgende tre ideer

1. Del opp materialkvaliteten til formen

Hvis bilindustrien ønsker å redusere kostnadene for stemplingsformer fullstendig, må den eliminere materialsvinn i produksjonen. Bilindustrien kan klassifisere stemplingsformene i henhold til kvaliteten på stemplingsmaterialene og dele dem inn i grader, slik at bilindustrien kan velge forskjellige grader av stemplingsformer i henhold til bilproduksjonens behov, noe som ikke bare kan forbedre arbeidseffektiviteten i bilproduksjonen, men også få bilen til å møte større produksjonsbehov. Hvis bilindustrien ønsker å kontrollere produksjonsmengden i produksjonsprosessen, kan den endre gradvalget av stemplingsformer, noe som kan unngå store økonomiske tap.

2. Garantere standardisering av driften

I bilproduksjonsprosessen er kravene til bruk av stemplingsformer relativt høye. Ikke bare må operatørene velge standard betjeningsverktøy, men de må også være dyktige i bruk av stemplingsformer for å unngå sløsing med stemplingsformer i produksjonsprosessen. Fordi produksjonsverkstedet må produsere et stort antall stemplingsformer, noe som vil øke kostnadene for bilproduksjon, må bilindustrien fullføre produksjonen av former i henhold til den faktiske etterspørselen etter bilformer. Samtidig kan bilindustrien bearbeide de brukte stemplingsformene for å forbedre materialutnyttelseseffektiviteten og fremme bærekraftig utvikling av bilindustrien. Derfor må bilindustrien sikre operatørenes driftsstandarder for å styrke kostnadskontrollen i bilindustrien.

3. Optimalisering av komplett stemplingsdyse

For å forbedre utnyttelsesgraden av stemplingsformer i bilproduksjonsprosessen, kan bilindustrien gjøre passende forbedringer av stemplingsformene, noe som kan redusere materialsvinn i produksjonsprosessen. For å redusere materialsvinn, kan bilindustrien justere strukturen til stemplingsformen, for eksempel øke kontaktområdet mellom stemplingsformen og materialet, hovedsakelig ved å installere doble sporskinner, som ikke bare kan fordele tyngdekraften på stemplingsformen, men også forbedre brukseffektiviteten til stemplingsformer og forbedre produksjonseffektiviteten til biler. Bilindustrien kan fullføre optimaliseringen av stemplingsformen i henhold til de faktiske produksjonsbehovene, for å oppnå best mulig kostnadsreduksjonseffekt.