TTMer en profesjonell produsent av bilerinspeksjonsverktøy, stemplingsdeler og inventar. Vi har enmoden stemplingprosess for bilpaneler. I denne artikkelen ønsker vi å introdusere deg for egenskapene og kravene til bilpaneler. Vi håper den vil være nyttig for deg.

1. Overflatekvalitet Eventuelle små defekter på overflaten av dekselet vil forårsake diffus refleksjon av lys etter maling og skade utseendet. Derfor er det ikke tillatt med krusninger, rynker, bulker, riper og kantmerker på overflaten av dekselet, eller andre defekter som forringer overflatens estetikk. De dekorative rillene og rillene på dekselet skal være klare, glatte, venstre-høyre symmetriske og jevnt fordelt, og rillene mellom dekselene skal være konsistente og glatte, og ujevnheter er ikke tillatt. Kort sagt, dekselet skal ikke bare oppfylle de funksjonelle kravene til strukturen, men også oppfylle de estetiske kravene til overflatedekorasjonen.

2. Tommeform Formen på dekselet er for det meste en tredimensjonal overflate, og formen er vanskelig å uttrykke fullstendig og nøyaktig på tegningen av dekselet. Derfor beskrives størrelsen og formen på dekselet ofte ved hjelp av hovedmodellen. Hovedmodellen er det viktigste produksjonsgrunnlaget for dekselet. Størrelsen og formen som er markert på dekseltegningen, inkludert den tredimensjonale overflateformen, posisjonsstørrelsen på forskjellige hull og formovergangsstørrelsen, osv., bør være i samsvar med hovedmodellen, og kan ikke markeres på tegningen. Størrelsen avhenger av målene på hovedmodellen. I denne forstand er hovedmodellen et nødvendig supplement for å se dekseltegningen.

3. Stivhet Når dekselet trekkes og formes, vil stivheten til noen deler ofte være dårlig på grunn av ujevnheter i den plastiske deformasjonen. Et deksel med dårlig stivhet vil produsere en hul lyd etter å ha blitt vibrert. Hvis slike deler lastes inn i bilen, vil bilen vibrere når den kjører i høy hastighet, noe som forårsaker tidlig skade på dekselet. Derfor kan ikke kravet til stivhet for dekselet ignoreres. Metoden for å kontrollere stivheten til dekseldelen er å banke på delen for å skille likheter og forskjeller i lydene fra forskjellige deler, og den andre er å trykke på den for hånd for å se om den er løs og opprørt.

4. Produserbarhet Den strukturelle formen og størrelsen på den dekkende delen bestemmer delens produksjonsbarhet. Nøkkelen til dekselets produksjonsbarhet er tegningens produksjonsbarhet. Dekkdeler bruker vanligvis engangsformingsmetode. For å skape en god tegnetilstand, brettes flensen vanligvis ut, vinduet fylles, og den supplerende delen legges til for å danne en tegnet del. Prosesstillegg er en uunnværlig del av trukne deler. Det er ikke bare en betingelse for tegning, men også det nødvendige tillegget for å øke deformasjonsgraden for å oppnå stive deler. Mengden prosesstillegg avhenger av formen og størrelsen på det tørre dekselet, og også av materialets ytelse. For dyptrukne deler med komplekse former bør 08ZF stålplater brukes. Overflødig materiale som er supplert av prosessen må fjernes i den påfølgende prosessen. Produserbarheten etter tegneprosessen er bare et spørsmål om å bestemme antall prosesser og arrangere prosesssekvensen. God produksjonsbarhet kan redusere antall prosesser og utføre nødvendige prosessfusjoner. Når man vurderer produksjonsmuligheten til påfølgende arbeidsseter, bør man være oppmerksom på konsistensen av posisjoneringsbenchmarks eller konverteringen av posisjoneringsbenchmarks. De fremre arbeidssetene skaper nødvendige forhold for oppfølgingsarbeidssetene, og de bakre arbeidssetene bør være oppmerksomme på forbindelsen med den forrige prosessen.