TTM er et selskap som spesialiserer seg på produksjon av bilerinspeksjonsinnredning, sveiseinnredninger, ogmuggsoppInspeksjonsutstyrets produkter inkluderer diverse posisjonerings-, klemme- og måleinspeksjonsutstyr, som kan dekke ulike inspeksjonsbehov i bilproduksjonsprosessen. TTM har mange års erfaring og teknisk akkumulering innen bilinspeksjonsverktøy, og har vunnet markedets tillit med produkter av høy kvalitet og høy presisjon. I denne artikkelen ønsker vi å dele hva som bør vurderes før man designer inspeksjonsutstyret.

1. Nøyaktighetskrav til deler
Enten delene krever høy presisjon, middels presisjon eller lav presisjon, skiller man mellom strukturelle deler og underordnede deler. I mange tilfeller, når designere designer tegninger, vurderer de ikke produksjonsevnen, men genererer 2D-tegninger direkte fra 3D-modellen, standardiserer nøyaktighetskravene i henhold til nøyaktighetsstandarden, og fullfører deretter tegningene uten å ta hensyn til produktets egenskaper og kravene i produksjonskjeden. Som et resultat er presisjonen til delene høy, og delene er ofte ukvalifiserte, men det er ingen problemer med lasting; eller presisjonskravene til delene er passende, men det er ingen krav til nøkkelområdene som bør ha høy presisjon, noe som resulterer i kontinuerlig ustabilitet i produksjonsprosessen.

2. Endringsegenskapene til selve delene
Kjennetegnene ved delerendringer kommer hovedsakelig fra endringer i posisjoneringsnøyaktighet, forskjeller i materialytelse mellom grupper og forringelse av støpeverktøyutstyr, noe som resulterer i endringer i deler. Å være oppmerksom på egenskapene til sine egne endringer er gunstig for referansedesign av former, inventar og inspeksjonsverktøy; disse lukkede delene er omgitt av skiftende overflater, men referansepunktene er alle bygget på de omkringliggende skiftende overflatene, og referanseområdet og skifteområdet kan ikke danne et relativt forhold. Måleren er direkte ugyldig.

3. Strukturelle egenskaper ved deler
De strukturelle egenskapene til delen omfatter hovedsakelig innstillingen av nullpunktet, om nullpunktet er utformet på kanten eller på profilen; vinkelforholdet til koordinatsystemet. Strukturelle egenskaper bestemmes vanligvis av monteringsegenskapene og designforholdet til delene, men en god designer vil vurdere hele produksjonskjeden når de designer deler, og hvis posisjoneringssystemet viser seg å være urimelig, vil delstrukturen bli justert.

4. Om delene under datumsystemet til de lineært merkede delene, datumsystemet, må konverteres til 3-2-1-funksjonen.
Det foreslås at det under lineær merking må konverteres til 3-2-1;
Fordel 1, tildeling av koordinatsystemkontrollforhold, kan tydelig lokalisere og oppdage forholdet;
Fordel 2, reduser feilen til referansepunktet;
Fordel 3, forener forholdet mellom mugginspeksjonsarmaturer, slik at armaturene kun kontrolleres av så få punkter som mulig, og inspeksjonsarmaturene vil ikke bli omgjort til 3-2-1, det vil være problemer med enheten mellom armaturene og inspeksjonsarmaturene, og justeringen av armaturene vil være vanskelig.