Inspeksjonsverktøyet støtter hele inspeksjonsverktøyet og er fundamentet for inspeksjonsverktøyet. Det grunnleggende kravet er at det skal være fast og stabilt. Det bærer også den mobile inspeksjonsanordningen. Store inspeksjonsverktøy støpes vanligvis som et helt skjelett og en base, noe som krever at en mobil rulle monteres i hvert av de fire hjørnene. Det komplette "fundamentet" inkluderer bunnplaten, skjelettet og rullen, og bunnplaten er uunnværlig blant disse. Mindre inspeksjonsverktøy er også nyttige stålrør som sveises inn i honerammen, lette og hendig. YTTERLIGERE KRAV - Fjærskiver med tilstrekkelig styrke må brukes for alle typer bolteforbindelser til baseplaten.

Rammen til armaturen kan være i form av en delt søyle hvis den kun brukes til inspeksjon av monteringsdeler. Forbindelsen med bunnplaten bruker skrueskjelettet, og basen er vanligvis laget av aluminiumslegering med høy maskineringsnøyaktighet. Shanghai Volkswagen anbefaler vanligvis innenlands: GBZL101. Materialet må gjennomgå varmebehandlingsprosessen for eksempel spenningsfjerning: den lille diameteren bruker en bunnplate av aluminiumslegering.

Det kan også deles inn i deteksjonsdeler (som funksjonell overflate) og ikke-deteksjonsdeler (som ikke-funksjonell overflate). Bilens innvendige og utvendige lister, spesielt plastdeler, har komplekse romoverflater og flere lokale egenskaper, dårlig stivhet og andre egenskaper, noe som resulterer i vanskeligheter med posisjonering, støtte og fastklemming. Derfor er utformingen av verktøyets formdel svært viktig. Etter at utformingen av verktøykroppsdelen er fullført, bestemmes posisjonen og størrelsen på bunnenheten i henhold til verktøykroppen, og formkortet settes inn i nøkkelseksjonen som skal testes.

For materiale av typen kroppsdel, bør den store testeren bruke harpiksmateriale (teknisk plast) som kan bearbeides, og den lille testeren kan bruke aluminiumslegering.
Viktige punkter i armaturdesign.

Før du designer inspeksjonsverktøyet, må du studere produkttegningene nøye, "forstå grundig" størrelsen og samsvarskravene til delene, om mulig, undersøk prøvene og prøvebilene nøye, og den interne strukturen til de inspiserte delene og deres eksterne koordinasjonsrelasjoner - først, for å oppnå en klar forståelse av hjertet. Strukturen til moderne måleverktøy bør tas fullt ut i betraktning ved utforming av bruken som målestøtte (målestøtte er en slags hjelpestøtte når man måler deler med koordinatmålemaskin), og kombinere måleverktøy og målestøtte til ett, noe som effektivt kan spare produksjonskostnader.

I prinsippet skal posisjonen til den detekterte delen som er plassert på verktøyet være i samsvar med dens posisjon i kroppens koordinatsystem, og dimensjonsreferansen skal plasseres i kroppens koordinatsystem. Sørg for at referanseplanet og referansehullet på basen enkelt kan brukes til å etablere referansekoordinatsystemet som er i samsvar med kroppens koordinatsystem, det vil si at koordinatene som er markert av referanseplanet/hullet er verdiene i kroppens koordinatsystem. Verktøyets kropp og bunnplate skal merkes hver 100 mm i X-, Y- og Z-retninger.

En god verktøydesigner bør kunne oppsummere og forstå. For å trekke en analogi, uansett om det er en målebrakett eller et smalt måleinstrument, er deres strukturelle design til en viss grad lik kinesisk kalligrafi. Kinesisk kalligrafi legger vekt på hvitt stoff, riktig tykkelse, godt spredt, symmetrisk, venstre og høyre balanse, generell koordinasjon, generell skjønnhet. Dette bør også være tilfelle når man designer inventaret. Bildeler i produksjon, sikrer sikkerheten og prosesseringshastigheten ved bilmontering, og forbedrer kvaliteten på bildeler.